Мори Мэтью Фонтейн. Биография. Травма (2018.ДВП)

Мэтью Фонтейн Мори, (родился 14.01. 1806, в округе Спотсильвейни, штат Вирджиния., США— умер 01.02.1873, Лексингтон, Вирджиния), военно-морской офицер, гидрограф, один из основоположников океанографии.

В 1818 г. Поступил в Академию Harpers, неподалеку от Франклина, штат Теннеси.

В 1824 – 1825 гг. мичман флота США.

1825-1834 гг. Три продолжительных плавания. В это время он обращает внимание на изменения в атмосферном давлении, при изменении места расположения корабля. Сделанные по этому поводу выводы и наблюдения он публикует в1831г. в "American Journal of Artsand Sciences" .

В 1835 году продолжая заниматься Продолжая заниматься заинтересовавшим его вопросом, который в то время еще никем решительно не был поднят

в 1835 г. опубликовал свои первые "Sailing Directions" (лоции ?– прим мое).

В 1836 году получил звание лейтенанта. Опубликован Новый теоретический и практический трактат по навигации (Филадельфия: Key and Biddle. 174pp.).

В 1839 году в "Southern literary Messenger" впервые высказал мысль о возможности сократить время плавания судов от одного порта назначения до другого, пользуясь попутными ветрам и течениями.

В 1839 году после аварии на дилижансе повредил ногу и потому был переведен на береговое место, начальником архива морских карт в Вашингтоне, к которому в 1844г. было присоединено гидрографическое управление и морская обсерватория. Он получает доступ к тысячам корабельных журналов и схем. Здесь у него возникает мысль поднять архивы – судовые вахтенные журналы военных и торговых судов, ведь там находились драгоценные данные о распределении и направлениях течений и доминирующих ветров. (ему в это время 33 года – прим. мое)

В 1845 г. он, кроме "SailingDirections", стал издавать первые "Charts of winds and currents", которые послужили прототипом для всех издаваемых теперь подобных пособий, необходимых для плавания в океанах, где почти всегда кратчайший по расстоянию путь далеко не самый быстрый по времени

В 1847 году издает первые Карты ветров (Гидрографической службы США) лучшие маршруты для парусных судов в Северной Атлантике. Что дало возможность почти наполовину уменьшить время перехода для парусных судов из Нью -Йорка к экватору (вместо 40 сут. только 24 с.). Столь блестящий результат не замедлил снискать ему сторонников и сейчас увеличить число нужных наблюдений, которые он просил ему присылать взаме на сообщения разработанных им путей судов.

В 1853 году на Международной метеорологической конференции в Брюсселе по предложению Мори была принята стандартная система наблюдений, предназначенная дополнять карты и инструкции. Больше не было секретов, ревниво охраняемых штурманами и мореходными школами. Эти массовые наблюдения позволяли создать точные карты ветров и течений морей и океанов. Экваториальные штили, пассаты, ветры сороковых параллелей, муссоны, тайфуны были локализованы на картах. Рекомендовались некоторые трассы.

Первым важным следствием работы Мори был выигрыш во времени на путях из Сан-Франциско через мыс Горн и, следовательно, экономия миллионов долларов для судовладельцев. Время перехода из Ливерпуля в Мельбурн сокращалось на пятьдесят дней.

В 1855 году написал «….первое на английском языке руководство по океанографии - "Физическую географию моря". За шестнадцать лет до этого он начал собирать данные о ветрах и течениях по записям вахтенных судовых журналов и к 1861 году сумел составить из сведений, собранных тысячами кораблей всех стран, общую картину того, что происходит в океанах и над океанами.

Мори, будучи начальником Управления карт и приборов (предтечи современного Гидрографического управления США), начертил первую карту дна Северной Атлантики, основанную на тогдашних промерах глубин, и начал выпускать карты ветров и течений в открытом море. .... Мори составил справочник по главным китобойным районам и написал первые "Наставления для мореплавателей" - книги, которые ведут моряков по всем морям и океанам, мимо всех опасных скал и отмелей, в любой порт мира....

Когда Мори начинал свою работу, знание течений, ветров и штормов было достоянием немногих опытных моряков, их "профессиональной тайной". Завершив свою работу, Мори наметил в океане пути, по которым мореплаватели могут безопасно плавать в любое время года.

В.Кроми Тайны моря. - Гидрометеоиздат, Ленинград, 1968г., с.74-75»

Источники:

http://www.seasky.org/ocean-exploration/ocean-explorers-matthew-maury.html

https://global.britannica.com/biography/Matthew-Fontaine-Maury

http://dic.academic.ru/dic.nsf/brokgauz_efron/69194/Мори

http://memory.loc.gov/service/mss/eadxmlmss/eadpdfmss/2001/ms001026.pdf

#МориМФ #травма #Биографии #возраст